W praktyce, w przypadku niektórych maszyn, diagonalne opony przemysłowe osiagają lepsze wyniki niż opony radialne. Dzieje sie tak między innymi w przypadku pojazdów używanych w górnictwie podziemnym, czy maszyn RTG (suwnice bramowe) oraz wozów bramowych. Ponadto, opony tego typu są najczęściej wybierane przez klientów pracujących w lżejszych warunkach oraz świadomych kosztów zwiazanych z zakupem opon radialnych.

Zaprojektowane przez zespół inżynierów firmy Techking, wielkogabarytowe opony diagonalne charakteryzują się głębokim bieżnikiem oraz mocną konstrukcją, co sprawia, że są bardziej odporne na przebicia oraz pękniecia. Aby uzyskać takie wyniki, inżynierowie użyli do produkcji opon specjalnych mieszanek gumowych - odpornej na przegrzanie mieszanki typu H2 oraz mieszanki CS, która jest odporna zarówno na przegrzanie, jak i przebicia co ma bardzo duże znaczenie w przypadku opon w klasie E-4. W przypadku opon w klasie L-4 oraz L-5 wykorzystano odporną na przecięcia mieszankę C1 oraz standardową mieszanke R1, która stanowi kompromisowe rozwiązanie pomiędzy odpornościa na ścieranie oraz możliwością osiągnięcia przeciętnej prędkości na dobrze utrzymanych drogach.